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Previsão da F1 2011, pilotos – 7º lugar: Lewis Hamilton

Posted on 23. Mar, 2011 by Marcio in Formula 1

A McLaren prometeu um novo pacote para a corrida este final de semana, com o objetivo de ser 1 segundo por volta mais veloz. Um segundo! Isso explica o desespero que tomou conta na Inglaterra, já que o carro, do jeito que estava, não era nem de perto o segundo melhor do pilotão. 2010 começou com a McLaren bem perto da Red Bull, e terminou com a McLaren atrás até mesmo da Ferrari, mesmo que por pouco. Não parecem ser boas chances para um título de construtores ou de piloto. Se fosse para piloto, porém, então iria para este:

Um dos melhores pilotos da atualidade...

LEWIS HAMILTON – Número 3 – McLaren – Inglaterra – 26 anos

O Tiger Woods da Formula 1 luta para não ter uma temporada perdida. Hamilton só tem um interesse: ser campeão mundial de 2011, após falhar na tentativa ano passado. Na F1 desde 2007, quando foi vice-campeão por um ponto, e campeão em 2008, tudo pela McLaren, Hamilton teve um carro não capaz de conseguir títulos na primeira metade de 2009. E mesmo na segunda metade, o melhor novato de todos os tempos (2007) não teve um carro a altura da Red Bull, que começava a tomar conta do cenário F1. O que se confirmou em 2010 – a equipe britânica nunca conseguiu alcançar de vez a RBR, e se viu deixada pra trás pela Ferrari de Alonso. Faltando duas corridas, Hamilton já tinha encerrado as suas esperanças de título, e olhava para frente. Vamos, porém, olhar para trás ainda.

Alonso e Hamilton - não serão mais amigos...

Alonso e Hamilton – não tinha algo aí? O orgulhoso espanhol chegou como bicampeão para a McLaren, com um só objetivo: o tricampeonato! A McLaren tinha um carro capaz produzir este resultado, mas Alonso não contava com o novato na sua equipe. Aos 17 anos, Lewis Hamilton já disputava a sua primeira temporada completa de Formula Renault (terceiro colocado), e em 2003, foi campeão desta categoria inglesa. Foi terceiro colocado da Formula 3 Euro Series em 2004, caminhando com largos passos para a F1. Em 2005, campeão da mesma série. E, em 2001, campeão da GP2 na primeira tentativa. Ron Dennis era o empresário deste jovem veloz, e ele arrumou uma vaguinha na poderosa McLaren de 2007.

Hamilton em ação em 2007.

Hamilton terminou colado no Alonso nas primeiras duas corridas, mas superou o adversário no Bahrain. Hamilton agora tinha 22 pontos, igualando o Alonso e o Raikkonen, todos com os mesmos 22 pontos. Massa tinha 17. Na Espanha, Hamilton passou a frente do Alonso pela primeira vez, quando terminou em segundo (Alonso em terceiro). Raikkonen não terminou aquela corrida, e Hamilton agora tinha 30 pontos, contra 28 do Alonso, 27 do Massa (que venceu a sua segunda consecutiva) e 22 do Raikkonen. Logo na Espanha, em casa! Mas Alonso tratou de vencer em Mônaco, a frente do seu companheiro Hamilton e Felipe Massa – Raikkonen caia para trás com apenas o oitavo lugar. Alonso líder com 38, Hamilton 38 (mas sem vitória), Massa 33 e Raikkonen, 23.

Hamilton deixou Alonso pra trás e venceu a sua primeira corrida, no Canadá.

Finalmente veio o Canadá, e com isso, o grande momento de Hamilton. Vitória, com Alonso em 7º, Massa bandeira preta e Raikkonen apenas quinto. Hamilton 48, Alonso 40, Massa 33 e Raikkonen 27. Primeira vitória do novato e seis corridas na carreira – todos no pódio! Essa série continuou no GP americano, com a segunda vitória de Hamilton – Alonso ficou ao seu lado no pódio, mas tinha sido vencido pelo novato em 4 das 7 corridas. Hamilton 58, Alonso 48, Massa 39, Raikkonen 32. Nestas alturas, ninguem imaginava o Kimi campeão, duas vitórias e meia atrás do líder inglês, que estava uma vitória a frente do seu rival espanhol.

O jovem Lewis, na durante a sua primeira temporada...

Na França e no seu primeiro GP em casa (Silverstone), Hamilton brilhou menos mas manteve a incrível série de pódios: 9 corridas na carreira, 9 pódios. Kimi venceu aquelas duas corridas e virou pra cima do Massa. Alonso perdeu do Hamilton na França, mas o venceu em casa, na Inglaterra. Após o meio da temporada, Hamilton tinha 70 pontos. Alonso tinha 58, Raikkonen 52 e Massa com 51 pontos. Faca e queijo na mão do novato. Será que ele aguentaria a pressão?

O GP da Europa foi o primeiro em que o jovem Lewis ficou de fora do pódio – e de fora dos pontos, chegando em nono. Alonso aproveitou e venceu, Massa ficou em segundo – e Raikkonen não terminou a corrida. De repente, o inglês liderava por apenas dois pontos,  a briga interna já estava aflorada. Alonso acusava a equipe de favorecer Hamilton, infuriado por ter ficado atrás dele tantas vezes. O clime começou a ficar ruim, mesmo com os dois liderando o campeonato agora com folga. Massa, melhor Ferrari tinha 59 pontos, quase 10 menos que Alonso. E a próxima corrida piorou as coisas: Lewis Hamilton venceu a sua terceira, esta na Hungria, com o Kimi em segundo e o Alonso “apenas” em quarto. Lewis 80, Fernando 73, Kimi 60 e Felipe, 59.

Grandes vitórias marcam a carreira de Hamilton - esta foi a primeira delas...

A Turquia tradicionalmente é do Massa, que celebrou a primeira dobradinha da Ferrari na temporada com o seu companheiro finlandês – Alonso completou o pódio, Lewis ficou em quinto. Hamilton 84, Alonso 79, Massa 69, Raikkonen 68. Tudo parecia aberto, novamente. E o novato liderava a temporada desde a sua vitória no Canadá. Em Monza, a McLaren respondeu com uma dobradinha, e Massa parecia ficar fora da briga com o abandono na Itália. Alonso venceu e chegou a 89 pontos, apenas três atrás de Hamilton. Kimi, olhando meio de longe, chegava a 74 pontos, e Massa, 23 pontos atrás do líder, estava virtualmente fora da briga.

Vitória fantástica de Lewis. No Japão. Título na mão...

Kimi usou Spa-Francorchamps para mostrar que não estava fora da briga e venceu na sua corrida predileta, liderando uma dobradinha da Ferrari. Alonso chegava em 3º, a frente do Hamilton. Em 14 corridas, era a oitava vez que o bicampeão chegava a frente do seu rival, mas nos pontos, era o inglês que liderava: 97 x 95, com Kimi ainda sonhando (84 pontos). Faltavam apenas três corridas, e as McLaren não tinham sofrido um abandono sequer. Sob a chuva japonesa de Fuji, foi Alonso que parecia jogar fora o título: aquaplanou e abandonou pela primeira vez na temporada – e pior para ele, Hamilton venceu a corrida de forma esplendorosa. Agora, o inglês estava com cara de campeão! 107 pontos, com 95 de Alonso e 90 do Kimi. Uma vitória na China, e o título seria do inglês. Mesmo um segundo lugar já bastava para isso.

Jogou o título nas pedras chinesas...

Mas que tragédia – rumo ao título mundial certo, Hamilton errou na entrada no box, escurregou nas pedras molhadas e perdeu o motor! Primeiro abandono da temporada, com o título nas mãos. Kimi venceu, Alonso em segundo, decisão apenas no Brasil. Hamilton 107, Alonso 103, Raikkonen 100. A McLaren deixaria Alonso correr contra Hamilton? Porque o Kimi poderia ainda ser improvável campeão se vencesse e Hamilton não passase de um sétimo lugar, Alonso não passando de um terceiro.

No Brasil, Felipe Massa presentou Kimi com a vitória, e ainda ficou a frente do Alonso, que terminou em terceiro. Mas, sem problemas, já que Hamilton precisava apenas do sexto lugar. Terminou, porém, em sétimo, atrás ainda de Rosberg, Kubica e Heidfeld. Talvez a maior tragédia da história da Formula 1 – não é que o Lewis precisava de apenas um ponto! É que só precisava terminar a corrida na China pra ser campeão, e perdeu os nervos.

Tristeza de 2007, em Interlagos, virou glória um ano depois, no mesmo lugar!

Lewis foi campeão em 2008, de forma ainda mais dramática (o post do Massa terá estes detalhes). Em 2009, não teve reais chances contra Button na primeira metade da temporada, e contra o Vettel na segunda; e em 2010, até liderou o campeonato com boas chances de ir rumo ao título, mas perdeu o seu momento após o GP da Alemanha (detalhes sobre aquela temporada no post sobre o Vettel). E agora – será que há chances para o britânico, em 2011?

Com certeza, ele é um dos mais talentosos pilotos na categoria, Top 3 com certeza. Mas se o carro não colaborar, não tem muito o que fazer – ou será que tem? Será interessante ver Hamilton correr este ano, independente da qualidade do carro. Porque sempre é interessante! Talvez veremos um Hamilton mais maduro e calmo, mas eu duvido.

PITACO: Hamilton nos proporcionará bons pegas e boas corridas, mas dependerá do carro para vencer. Talvez na segunda metade da temporada, mas não na primeira, o que o deixará fora da disputa pelo título.

Tags: alonso, hamilton, lewis hamilton, mclaren, ron dennis