Blog dos Manos – El Pitaco Dello Sport

Formula 1: Tudo conspira para a melhor temporada da história!

Posted on 07. Mar, 2010 by Marcio in Formula 1

Hamilton atrás de Schumacher nos testes - também nas pistas em 2010?

Pode parecer exagero. E pode ser que não aconteça, talvez “graças” à supremacia de uma equipe. Mas os argumentos para que a temporada de 2010 seja a melhor de todas as temporadas na história da Formula 1 são impressionantes.

A mudança de regras em si pode ajudar. Corridas serão menos táticas, com menos decisões nos boxes, já que as trocas serão apenas para os pneus, com demoras quase iguais para todos. E ainda bem que sobra ainda este pouco de tática, que é justamente a decisão de quando trocar o pneu. Alguns presos atrás de carros menos velozes talvez antecipem a parada, enquanto carros na frente talvez queiram ficar fora dos boxes por mais tempo, mas correndo o risco de errar graças ao desgaste do pneu. Fora que a habilidade do piloto em poupar os pneus será muito interessante de se observar.

Hamilton teve problemas em 2009, e tem pressão em 2010 - a temporada promete!

De forma geral, o piloto terá mais responsabilidade: Ele precisa saber guiar bem com o carro lotado de gasolina, com o carro intermediario em peso, com o carro leve, e isso com as condições de pneu em constante mudança; não é exagero afirmar que o desafio pro piloto aumenta considerávelmente, o que pode garantir mais justiça nas pistas e mais pegas emocionantes.

Mas se fossem apenas as regras novas, que incluem a pontuação que valoriza principalmente a vitória (ficar em segundo deixou de ser bom negócio, o que é excelente para a F1), eu não chegaria a afirmar que esta temporada será a melhor de todos os tempos. Ao contrário, tem muito a ver com a constelação de pilotos e equipes, equilibrio e momentos na carreira. Acompanhe o comentário piloto por piloto:

Button começa a temporada como número 1 - será o ano da confirmação?

JENSON BUTTON – O sunnyboy da Formula 1, um dos últimos desta espécie, entra na temporada com um “1″ estampado no carro. Visto como maior talento no começo da década que se finda, a carreira dele parecia fadada ao nada após anos de frustração com a Honda. Mas Ross Brawn o deu um carro vencedor no ano passado, e ele venceu – pelo menos na primeira metade da temporada. Segundo campeão britânico em dois anos, Button terá que provar o seu valor no sempre difícil ano após o título. E isso no carro que foi o melhor da segunda metade do último campeonato, a McLaren Mercedes. Melhor carro, melhor motor, mas motor gastão de combustível? Combinação interessante. Mais interessante, porém, é que a equipe britânica, que já tem data marcada para ficar sem os motores alemães, terá um segundo piloto britânico…

LEWIS HAMILTON – ser  companheio do atual campeão mundial nunca foi muito fácil. E talvez seja mais difícil ainda para Lewis Hamilton, vice-campeão de 2007 e campeão de 2008. O jovem, que já virou realidade e deixou de ser promessa, terá que lidar com um difícil rótulo: é visto, pela maior parte da torcida, como piloto superior a Button, e portanto favorita a desbancar o atual campeão. Ainda mais porque sempre foi da McLaren e, dizem as más línguas, domina a equipe. A prova seria o episódio com Alonso, que veio como campeão em 2007 e só aguentou um ano com o jovem rival. Será interessante como Hamilton lidará com a pressão de ser melhor que Button, já que ele não enfrentou este peso quando era estreante, ao lado de Fernando Alonso. E será interessante se ele dará a volta por cima, após a crise no início da temporada, com punições. Na época, Lewis pensava até em abandonar a F1, como revelou recentemente. E será interessante ver a dupla britânica – será um time, serão rivais ferrenhos? Só o tempo dirá. E só com esse duelo, a temporada já seria muito interessante… mas tem mais, muito mais…

Michael está de volta - e apimenta uma temporada que já seria excelente sem ele!

MICHAEL SCHUMACHER – que tal 7 vezes mais? A volta do alemão heptacampeão deixa até a super-dupla inglesa na sombra. Schumi quer saber se ainda pode competir com os ex-novatos que o tiraram da F1 em 2006. Aos 41 anos, parece ter o preparo físico e o entusiasmo suficiente, resta saber se terá um carro à altura. A Mercedes GP é, com certeza, uma das grandes atrações da temporada, já que a equipe não corria como Mercedes desde os tempos gloriosos da primeira metade do século passado. Para Schumacher correr pelos “Silberpfeile” que o colocaram na Formula 1 há quase 20 anos, mas pelos quais o campeão nunca correu, parece um excelente fim de carreira. Ainda mais pelo duelo Alemanha x Inglaterra que parece se tornar uma realidade emocionante, com uma equipe puramente alemã disputando com uma equipe puramente inglesa a soberania da F1. Mas o fim de carreira pode demorar: Schumacher já anunciou que o seu contrato de 3 anos pode até ser prolongado! Dependerá com certeza também do desempenho do seu companheiro compatriota…

Representará a Mercedes, como o seu ex-ídolo Hakkinen dez anos antes: Rosberg!

NICO ROSBERG – não é mais novato, mas mesmo assim foi  a revelação da última temporada. Com performances em constante alto nível, mereceu ser promovido para a equipe campeã mundial, qiue muda de nome pela segunda temporada consecutiva. Era Honda em 2008, virou Brawn GP em 2009, e agora é Mercedes GP. Rosberg, porém, calculava com outro companheiro alemão: Nick Heidfeld já tinha contrato assinado, com apenas uma clausula: se Schumacher viesse, o experiente Nick viraria piloto de testes. Schumacher veio, e Nico ficou quase esquecido. De repente, será até bom não ter a pressão de ser piloto número 1 do carro campeão mundial, e ele na verdade só tem como ganhar nesta situação. E talento para isso, ele realmente já demonstrou ter. Se ele começar a andar na frente de Schumacher, pode causar a re-aposentadoria do seu ex-ídolo; bem que Nico torcia para Mika Hakkinen, que trabalhava com o pai dele. Claro que existe o perigo de afundar a carreira ao lado do heptacampeão, mas duvido que isso acontece. Muito interessante este duelo entre alemães, na equipe alemã, que não parece ainda ter um carro com cara de favorita. E eu diria que Nico tem, sim, chances de título este ano – mas ficaram mais remotas. Dois alemães com chance de título? Acho que tem mais um…

Melhor piloto em 2009 - será que ele luta pelo título em 2010? Sebastian Vettel em sua RBR versão 2010!

SEBASTIAN VETTEL – eleito o melhor piloto da temporada passada, mesmo sendo vice-campeão, a carreira de sonhos de Vettel continua. Depois de fazer mágica com a Toro Rosso em 2008 e vencer uma corrida de chuva em Monza, largando da pole (continua sendo um feito simplesmente incrível), a promessa se cumpriu e mais vitórias vieram, a última no fechamento da temporada em 2009. Vettel parecia o favorita natural para o ano, se a Red Bull o desse um carro semelhantemente competente. E Adrian Newey parece ter feito bem o seu trabalho, o carro com certeza pode voltar a ser vencedor. Dando a chance a mais este alemão lutar pelo título? Veremos mais após as primeiras corridas, mas parece bem possível. Ainda mais se olharmos a valorização do piloto pelas mudanças nas regras, e a capacidade que Vettel tem no seco e na chuva. No grande duelo entre McLaren e Mercedes, e o brilho da Ferrari, Vettel parecia até ficar esquecido. Mas não tenho dúvidas de que lembrarão no seu nome novamente logo na primeira corrida, no Bahrein. E quem sabe lembrarão de um australiano também…

Mark Webber venceu o GP do Brasil, e poderá ir bem em 2010...

MARK WEBBER – com Schumacher, Alonso, Massa, Hamilton, Vettel e o campeão Button, quem apostaria sinceramente no companheiro de Vettel, Mark Webber? Na verdade, basta lembrar que o australiano mandou muito bem principalmente nas corridas, sendo extremamente constante. Na verdade, o segundo lugar ficou desvalorizado, valendo 18 pontos contra os 25 do vencedor de cada corrida. Mas com tantos pilotos lutando por vitórias e pelo título, quem sabe o mais regular acabe sendo favorita – e Webber, que não vence com frequencia, acabe entrando seriamente na briga! Não duvido nada, se a RBR tiver um carro forte novamente. Mas muito mais favorita do que Webber é o espanhol que finalmente chegou em casa…

Ele quer marcar uma era como Schumacher antes dele, na Ferrari - e ser tri em cima do hepta!

FERNANDO ALONSO – Como fazer do número 8 o número 1? Bicampeão Fernando Alonso até hoje é apontado como principal responsável da aposentadoria de Schumacher, já que o seu bicampeonato aconteceu nos últimos dois anos da agora reativada carreira do alemão. Depois disso, um ano de brigas na McLaren e a perda do tri por um ponto; a volta para Renault, fraca, mas com desempenho fantástico e o sonho declarado de ir à Ferrari. Finalmente, isto aconteceu, e Alonso já declarou querer terminar a sua carreira no time mais glamoroso da F1. E pode ser um fim de carreira longo e vitorioso: O time parece atualmente ter o melhor carro e é o favorita declarado na primeira corrida do ano. Alonso pode fazer o seu tri mais uma vez em cima de Schumacher? Na equipe suleuropéia, com sangue latino, o desafio maior pode vir de outro sangue latino de dentro da equipe…

Massa: ser campeão seria a consagração na carreira, ainda mais nesta temporada especial!

FELIPE MASSA – é o dono da casa e número 7 da temporada. Massa passou por um evento traumático e volta agora com mais força ainda. Para realizar o seu sonho de ser campeão mundial, finalmente! Sonho tão perto em 2008, e longe em 2009. Mas Massa mostrou muita habilidade com uma Ferrari apenas mediana no ano passado, o que ficou ainda mais evidente depois que ele ficou de fora da segunda metade da temporada e os pilotos que o substituiram ficavam em último direto. Massa terá um grande adversário em Alonso na Ferrari. Além da dupla campeã da Inglaterra, tem o seu amigo Schumacher e a  nova estrela Vettel. Ser campeão neste ano de quatro campeões mundiais com todos os títulos da decada entre eles, contra essa concorrencia, seria realmente um sonho para o brasileiro – e de repente um título mais importante do que qualquer título individual que Senna tenha conquistado.

Próxima promessa alemã? Nico Hülkenberg, campeão da GP 2, será companheiro de Barrichello na Williams.

E ainda tem a Williams querendo voltar a ser vencedora, com a ajuda de Rubens Barrichello (segundo ano surpeendente consecutivo?) e o campeão da GP2, Nico Hülkenberg (possível estreante do ano, e mais uma nova estrela alemã?). Muito interessante também ver se a Renault volta a figurar entre os primeiros, contra toda essa concorrência; Robert Kubica é pilotaço! Tem o Sutil, outro alemão, que quer continuar surpreendendo com a Force India, um dos melhores carros do final da temporada passada, e com o motor Mercedes. Será interessante ver a revelação do fim de temporada Kobayashi na Sauber, com motor Ferrari. Fora um nome como Senna de volta à Formula 1, mesmo com um carro aparentemente completamente fora do ritmo dos outros.

Renault tá bonita e de volta ao tradicional amarelo e preto - e com Robert Kubica, aqui nos testes.

Preciso dizer mais? Para mim, nunca houve tantos focos de interesse forte numa só temporada, não tem como ela ser ruim! Para ser a melhor, porém, precisaremos de pegas legais e disputa ponto a ponto pelo título. O que parece provável, não acha?

Tio Ayrton com sobrinho Bruninho... início de uma grande carreira?

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