F1 2011: Mudança de regras afetará Silverstone?

Posted on 06. Jul, 2011 by in Formula 1

 

O sistema de difusor, provocando uma corrente de ar ainda antes do pneu traseiro, mesmo quando o acelerador não está em ação.

Antes do GP da Inglaterra, o nono de 19 grandes prêmios na talvez mais espetacular temporada das últimas duas décadas, há muita discussão sobre uma mudança de regras no meio da temporada. Como já escrito aqui num artigo anterior, a FIA sonha com a temporada perfeita, e a primeira parte vai dando certo. Graças principalmente a enorme diferença entre os pneus a serem usados durante a corrida, e a sua rápida degradação, as corridas tem sido espetaculares – KERS e DRS tem ajudado nisso, com muito menos peso que os pneus. O problema da FIA é que Vettel já está 77 pontos na frente, no campeonato de pilotos que promete a emoção dos auges de Michael Schumacher. Isso sendo que o RB7 não é tão superior quanto a Ferrari naquela época.

A reação da FIA foi uma grande mudança no regulamento, entrando em vigor já neste final de semana, em Silverstone. Todas as equipes serão atingidas, já que trata-se dos difusores. Na F1, já é normal colocar os exaustores numa posição antes dos pneus trazeiros, usando o ar quente de forma direcionada para criar mais “downforce”, quer dizer, pro carro colar mais no chão, principalmente nas curvas. É exatamente este o aspecto em que o RB7 é superior aos outros carros; o projeto do carro atual da Red Bull gira completamente em torno dos difusores, e principalmente do mapeamento dos motores. A idéia é que mesmo quando um piloto não está com o pé no acelerador, o exaustor ainda produz uma corrente de ar quente, já que gasolina continua a ser queimada apenas para manter o fluxo de ar e o downforce. Isso agora é proibido, e os carros, em teoria, deverão ficar mais instáveis. Mais downforce com pé no fundo, menos “grude” com menos pé no fundo.

 

Maldonado, da Williams, pode ser um candidato a pontos em todas as corridas, se a mudança beneficiar a Williams do jeito que imagino...

Alguns especailistas dizem que as diferenças serão mínimas, mesmo para quem aperfeiçoou esta solução, a Red Bull. Pro ano que vem, difusores serão completamente proibidas e os exaustores dos carros terão que ser instalados na extrema traseira, por sinal. Mas outros dizem que Silverstone pode ver um início de uma F1 2011 completamente diferente, com alguns times levando enorme vantagem sobre outros ao tirar este recurso de todos. A Ferrari vem sendo vista como favorita a se aproveitar da mudança, enquanto Red Bull pode ser a que sofre mais. Será no mínimo interessante observar já os resultados nos treinos de sexta e no treino de classificação, no sábado.

Fica aqui um comentário interessante: ao meu ver, a única garantia é que a Williams deverá subir de produção e se estabelecer logo atrás dos times top, talvez já bem perto da Mercedes. Eles são a única equipe forte que não vem usando o sistema de difusores e tem mais que ganhar!

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