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Ano 2: Senna brilha, Schumacher confirma talento!

Posted on 28. May, 2009 by Marcio in Formula 1

1985 foi um campeonato disputado na F1. No começo do ano, McLaren (Prost e o campeão Lauda) e Ferrari (Alboreto e Johansson) se mostravam os carros mais potentes, com a Lotus disputando de igual para igual. De Aneglis, companheiro de Senna na Lotus, ficou no pódio na primeira corrida, e Senna venceu na segunda corrida, em Estoril – a sua primeira vitória na F1. Na terceira corrida, em San Marino, De Angelis venceu (Senna fora dos pontos), e na quarta (Mônaco), o italiano foi ao pódio, assumindo assim a liderança no campeonato. A dupla da Williams (Mansell & Rosberg) estava com sérias dificuldades no começo do ano. A temporada estava bem parelha, e mesmo Senna só tendo terminado duas corridas (das primeiras quatro), já tinha uma vitória e a esperança de disputar o título, já que o companheiro liderava a classificação geral. No Canadá, Senna terminou mais uma vez atrás do seu companheiro e fora dos pontos; Prost empatava com de Angelis (22 pontos cada) e após um terceiro lugar em Montreal, mas a primeira vitória da Ferrari no ano deu ao seu piloto principal, Michele Alboreto, a liderança (após dois segundos lugares). Senna já parecia estar fora da disputa. E a coisa se agravou mais – de Angelis pontuou também nas próximas duas corridas, e com isso terminando nos pontos em todas as primeiras sete corridas, somando 26 pontos. O seu companheiro brasileiro parecia sentir a pressão – fora a vitória no Portugal, quatro abandonos e duas vezes terminando fora dos pontos. Alboreto liderava a temporada com 31 pontos, Prost tinha os mesmos 26 do de Angelis, mas era Keke Rosberg com a Williams em evolução que conquistara uma vitória e um segundo lugar, que estava que o momentum a favor.

E nada de Senna. Fora dos pontos em Silverstone, abandono em Hockenheim. Só uma corrida nos pontos, de nove. Mas esta, vencida. E, na ponta, de Angelis se despediu da disputa pelo título, que agora estava sendo disputada ponto a ponto pro Prost e Alboreto; Prost venceu em Silverstone, deixando o italiano em segundo; Alboreto venceu em Hockenheim, deixando o francês em segundo e mantendo 5 pontos de vantagem no campeonato.

Senna venceu duas corridas em 85: Estoril e Spa. Justamente as primeiras duas vitórias do Schumacher!

Foi no 10º GP do ano, da Áustria, que as coisas começaram a mudar para Ayrton Senna. Ele chegou em segundo, a frente das duas Ferraris (e finalmente do seu companheiro de equipe) e atrás apenas de Prost, que com isso empatava em pontos com Alboreto e assumiu a liderança por número de vitórias. Na Holanda, Niki Lauda finalmente terminou uma corrida (a terceira em onze, nas outras abandonou) e a venceu, deixando o seu companheiro Prost, agora líder isolado, em segundo. Senna mais uma vez venceu as Ferraris e foi ao pódio. Prost venceu em Monza, e Senna foi ao pódio novamente – ajudando a decidir o título em favor do francês por agora estar constantemente a frente das Ferraris. Na Bélgica, pista para pilotos, a confirmação do talento brilhoso do brasileiro, que parecia apagado na primeira metade da temporada, mas agora ficava mais forte até mesmo do que o líder do campeonato, Prost: segunda vitória na carreira, em Spa-Francorchamps, a frente de Mansell (com a Williams de fim de temporada se mostrando agora o carro mais forte do pelotão) e Prost em terceiro. Mansell venceu Senna no próximo GP, com Prost fora dos pontos. Mas o seu título não foi mais ameaçado por Alboreto, com uma Ferrari não competitiva no final da temporada. A evolução da Williams ainda deu ao Keke Rosberg o terceiro lugar geral – seguido por Ayrton Senna, que finalmente superara o seu companheiro Elio de Angelis na classificação geral. Nada mal para o brasileiro, ficando a frente de uma Williams (Mansell), uma Ferrari (Johansson) e a McLaren do campeão Niki Lauda, que teve um ano horrível com apenas 3 chegadas e 12 abandonos, um deles sendo aquele acidente horroroso na Bélgica, por ocasião da vitória do Senna.

Mas analisando a temporada, Senna tinha um carro constante durante todo o ano, e com um desempenho melhor na primeira metade, certamente teria disputado o título com o Prost. Mas o talento de Ayrton ficou evidente e claro nesta segunda temporada!

Schumacher em Estoril: segunda vitória na F1, em ano que terminou sempre no pódio!

1993 foi a segunda temporada de Schumacher. Nem vou entrar em muitos detalhes nesta temporada. Prost teve um título com mérito total do seu carro, uma Williams extremamente superior aos outros. Tanto que o britânico não-tão experiente Damon Hill (em sua primeira temporada completa) terminou dez vezes no pódio com ele, vencendo três corridas e chegando em segundo em mais três. Por isso pode-se dizer que o show naquele ano foi de dois pilotos: Ayrton Senna, numa McLaren no mesmo nível ou até um pouco inferior a Benetton Ford; e Michael Schumacher, na sua segunda temporada completa e confirmando de forma brilhante o seu talento.

Pode-se dizer que nessa sua última temporada completa, Senna devolveu a Schumacher o baile que o alemão tinha dado nele um ano antes. Ele venceu cinco corridas, quatro delas em cima do Prost em carro superior. E terminou o ano em segundo, num carro que teoricamente teria permitido a ele terminar em quinto. Um vice-campeonato com quase mais valor do que um título, visto a superioridade do carro da Williams e até o melhor equilíbrio do carro da Benetton, comprovado pela comparação dos companheiros: Patrese (Benetton) fez 20 pontos (contra 52 do Schumacher), enquanto Michael Andretti fez apenas sete nas corridas que disputou. Neste caso tem se se ressaltar que o americano era ruim pra caramba e foi demitido. Senna estava com 53 pontos enquanto Andretti fez os seus sete. Um jovem finlandês, Mika Hakkinen, entrou no seu lugar nas últimas três corridas e terminou no pódio em uma delas (não completando as outras duas).

Schumacher em Spa; foi a primeira corrida que ele venceu na cerreira, e a segunda que Senna venceu, em sua carreira.

Quanto ao Schumi: ele não chegou em sete ocasiões, um paralelo interessante para o segundo ano do Senna (também sete abandonos). Mas todas as nove vezes que o alemão chegou, ele subiu ao pódio. A sua regularidade começava a aparecer de forma impressionante: uma vitória (em cima das duas Williams) em Estoril, cinco vezes em segundo (quatro vezes atrás do Prost, uma atrás de Hill) e três terceiros lugares. Excelente para a segunda temporada, aproveitamento de 100% no pódio. Senna e Schumacher terminaram sete corridas juntos, em 1993. Nas primeiras duas ocasiões, quando a McLaren ainda estava no mínimo a altura da Benetton, Senna levou a melhor. Nas outras cinco, Schumacher chegou a frente do Senna. Só na Espanha e na França, um chegou exatamente na frente do outro – empate aqui.

Vendo a temporada em si, de 1993, Senna levou vantagem sobre Schumacher – mas foram eles os destaques do ano, prometendo uma disputa fantástica para 94, quando Senna seria da Williams superior. Até hoje uma das coisas mais lamentáveis na história da F1 é não poder ter visto este duelo incrível até o final.

Comparando Schumacher com Senna nas suas respectivas segundas temporadas, chega-se a seguinte conclusão: Senna mostrou mais momentos de brilho, Schumacher mostrou mais estabilidade nas suas performances. Ambos tinham carros que eram destinados ao pódio, Senna tinha mais concorrência para tal, graças ao maior equilíbrio dos carros em 85 comparado a 93. Na comparação dos colegas, de Angelis fez quase metade dos pontos da Lotus no ano, sendo que Schumacher fez mais que três quartos dos pontos da Benetton. Patrese é comparável ao de Angelis em talento; ele tinha sido vice-campeão pela Williams em 92, com aquele que foi até então o carro mais superior aos outros que a F1 já tinha visto.

Por causa destas razões, na comparação de ano a ano, aqui vai outro empate técnico. De um lado brilho de Senna na segunda metade de 85, do outro lado a regularidade em altíssimo nível de Schumacher em 93, com o argumento da maior superioridade em relação ao seu companheiro de equipe. Curioso que as primeiras duas vitórias do Senna foram Estoril e Spa. E do Schumacher, Spa e Estoril! Após o ano 2, o empate persiste: 2×2!

Curiosidade: o título nestes dois anos foi para a mesma pessoa: o “professor” Alain Prost foi campeão pela primeira vez em 85 e pela última em 93.

Prost, aqui em 85, ano em que foi campeão pela primeira vez!

Tags: benetton, lotus, prost, schumacher, senna